Puis-je emporter ma batterie externe sur un vol en Chine ? Marquages CCC, wattheures et règles applicables aux vols intérieurs

La vérification de 60 secondes avant de partir pour l’aéroport

Retournez la batterie externe et répondez aux sept questions suivantes :

1. L’appareil lui-même porte-t-il un marquage CCC clair ? Pour un vol intérieur en Chine continentale, un marquage absent, flou ou illisible peut entraîner le refus de la batterie externe au contrôle de sûreté.
2. Les agents de sûreté peuvent-ils lire la capacité ou l’énergie nominale ? Si ni les wattheures ni des informations suffisantes sur la tension et la capacité ne sont lisibles, le personnel risque de ne pas pouvoir les vérifier.
3. La capacité est-elle inférieure ou égale à 100Wh ? Il s’agit de la plage normale ne nécessitant pas d’autorisation.
4. Si elle dépasse 100Wh, est-elle inférieure ou égale à 160Wh — et avez-vous contacté la compagnie aérienne ? L’autorisation de la compagnie aérienne est requise avant le voyage.
5. Le boîtier est-il plat, intact et froid ? Ne voyagez pas avec un appareil gonflé, fissuré, qui fuit, déformé ou anormalement chaud.
6. Le modèle ou le lot a-t-il fait l’objet d’un rappel ? Une batterie externe rappelée peut être refusée même si son étiquette semble conforme.
7. Est-elle dans votre bagage à main, avec ses ports protégés ? Ne placez jamais une batterie externe dans un bagage enregistré.

Ce qui a changé en 2025 — et ce qui reste applicable en 2026

Le 26 juin 2025, l’Administration de l’aviation civile de Chine a annoncé qu’à compter du 28 juin 2025, les passagers des vols intérieurs ne pourraient plus emporter de batteries externes dépourvues de marquage CCC, portant un marquage CCC peu lisible ou appartenant à un modèle ou à un lot rappelé.

Cette règle n’a pas remplacé les limites existantes concernant les batteries au lithium. Elle a ajouté un contrôle de la sécurité du produit aux règles de capacité et d’emballage que les voyageurs devaient déjà respecter.

En pratique, les agents de sûreté examinent plusieurs éléments distincts :

• Certification : Le marquage CCC est-il clairement visible sur l’appareil ?
• Identification : La capacité ou l’énergie nominale est-elle lisible ?
• Énergie : Se situe-t-elle dans la plage de wattheures autorisée ?
• État : L’appareil est-il intact et ne fait-il pas l’objet d’un rappel ?
• Rangement : Est-elle placée dans un bagage à main et protégée contre toute activation accidentelle ou tout court-circuit ?
• Procédure de la compagnie aérienne : Cette compagnie exige-t-elle une autorisation ou impose-t-elle une règle plus stricte concernant la quantité ou le rangement ?

Réussir un test n’annule pas les autres. Une batterie externe de 74Wh peut tout de même être refusée si elle ne porte pas le marquage CCC. Une batterie portant clairement le marquage CCC peut également être refusée si elle est gonflée ou fait l’objet d’un rappel.

La règle en un tableau

Il s’agit de la règle pratique de base. La compagnie aérienne assurant le vol et l’aéroport effectuant le contrôle de sûreté prennent la décision finale et peuvent appliquer des exigences plus strictes.

CCC, 3C, CE et le nouveau code QR ne désignent pas la même chose

CCC signifie « China Compulsory Certification », soit certification obligatoire chinoise. Dans la langue courante en Chine, on l’appelle souvent 3C. Pour le contrôle applicable aux vols intérieurs, l’essentiel est simple : le marquage doit être clairement visible sur la batterie externe elle-même.

Le marquage européen CE, l’étiquetage américain FCC et les autres marques de conformité étrangères ne remplacent pas le CCC dans le cadre de cette règle applicable aux vols intérieurs. La version internationale d’un produit bien connu peut donc échouer au contrôle, même si la même marque commercialise une version portant le marquage CCC en Chine continentale.

La Chine ajoute également des codes QR de traçabilité à côté du marquage CCC sur les batteries externes. La période de transition est importante :

• À partir du 1 mars 2026, les nouveaux certificats CCC délivrés pour les batteries externes doivent utiliser le nouveau marquage QR de traçabilité.
• À partir du 1 mars 2027, cette exigence s’applique à toutes les batteries externes certifiées.
• Les produits déjà correctement marqués et fabriqués, vendus ou importés avant le 1 mars 2027 ne nécessitent pas de modification rétroactive de l’étiquetage.

Ainsi, en septembre 2026, l’absence du nouveau code QR ne signifie pas automatiquement qu’une ancienne batterie externe n’est pas valide. La présence d’un marquage CCC clair, la validité de la certification, la lisibilité de l’énergie nominale, l’éventuel rappel et l’état physique restent les points de contrôle importants.

Si vous souhaitez vérifier un produit, utilisez un outil officiel de recherche des certifications plutôt qu’une capture d’écran fournie par le vendeur. Le China Quality Certification Centre propose un service de recherche de certificats, et la plateforme nationale chinoise de service public consacrée aux certifications permet également de vérifier les informations relatives aux certificats.

Comment calculer les wattheures à partir des mAh

Les limites des compagnies aériennes sont exprimées en wattheures, mais la capacité de nombreuses batteries externes est indiquée en milliampères-heures. Utilisez :

Par exemple, une batterie externe portant l’indication 20,000mAh à 3.7V correspond à :

20Ah × 3.7V = 74Wh

C’est inférieur à 100Wh. Mais le calcul ne répond qu’à la question de l’énergie. Pour un vol intérieur en Chine continentale, l’appareil doit encore porter une marque CCC claire, présenter des caractéristiques lisibles, être en bon état et respecter les autres règles de la compagnie aérienne.

Ne faites pas de calcul à partir d’une tension supposée si l’étiquette de l’appareil est absente ou ambiguë. Le personnel de sûreté doit pouvoir vérifier les caractéristiques nominales à partir des informations sur le produit.

Comment l’emballer pour l’aéroport

Placez chaque batterie externe dans votre bagage à main avant d’arriver au dépôt des bagages. Ensuite :

• Éteignez-la complètement.
• Protégez les bornes exposées des objets métalliques. Une petite pochette séparée ou l’étui de protection d’origine convient bien.
• Ne la rangez pas en vrac à côté de clés ou de pièces de monnaie.
• Gardez-la facilement accessible pour l’inspection.
• Pour les itinéraires assurés par les principales compagnies de Chine continentale, prévoyez un maximum de deux batteries externes, sauf indication contraire de la compagnie qui assure votre vol.
• Si l’une des deux unités dépasse 100Wh, contactez la compagnie aérienne avant le voyage et obtenez l’autorisation requise.

Les consignes actuelles d’Air China et de China Eastern précisent également que les batteries externes ne doivent pas être placées dans le compartiment à bagages. Gardez-les à l’endroit indiqué par l’équipage — généralement dans un sac sous le siège devant vous ou dans la pochette du siège — et là où vous pourrez rapidement remarquer toute chaleur, fumée ou détérioration.

Pouvez-vous l’utiliser ou la recharger pendant le vol ?

Non. Les consignes de la CAAC interdisent d’utiliser une batterie externe pour recharger des appareils électroniques pendant le vol. Les règles actuelles des principales compagnies aériennes exigent également que l’unité reste éteinte et interdisent de recharger la batterie externe à partir de l’alimentation électrique de l’avion.

N’utilisez l’alimentation homologuée du siège pour votre téléphone que si l’équipage et la compagnie qui assure le vol l’autorisent. Si une batterie externe chauffe, dégage une odeur inhabituelle, gonfle ou fume, cessez de la manipuler et avertissez immédiatement le personnel de cabine.

Que faire si votre itinéraire comprend un vol international ?

Ne considérez pas « prendre un vol à destination de la Chine » et « prendre un vol intérieur en Chine continentale » comme un seul et même contrôle.

La restriction relative à la CCC évoquée ici est la règle de la CAAC applicable aux vols intérieurs. Si votre itinéraire comprend uniquement des vols internationaux ou régionaux, consultez les règles relatives aux batteries au lithium de la compagnie qui assure le vol et de l’aéroport de départ. Si vous prenez ensuite une correspondance intérieure en Chine continentale — par exemple, de Shanghai à Chengdu après une arrivée de l’étranger — préparez-vous au contrôle CCC intérieur sur ce segment.

L’approche la plus sûre consiste à vérifier le segment soumis aux règles les plus strictes avant de quitter votre domicile. Les vols en partage de code peuvent prêter à confusion : vérifiez donc le transporteur effectif, et pas seulement le nom de la compagnie aérienne figurant sur le billet.

Que faire si votre batterie externe n’est pas conforme

Ne la dissimulez pas dans un bagage enregistré et ne retirez ni ne modifiez une étiquette. À la place :

1. Laissez l’unité chez vous si vous pouvez identifier le problème avant le voyage.
2. Si vous avez besoin de la remplacer, achetez-en une auprès d’un revendeur réputé et examinez la marque CCC physique, l’énergie nominale et les informations du certificat avant de payer.
3. Si vous découvrez le problème à l’aéroport, demandez au personnel quelles solutions légales existent sur place : mise au rebut, consigne temporaire ou expédition. Les possibilités, les prix et les conditions varient ; ne partez pas du principe que ces services seront proposés.
4. Prévoyez du temps supplémentaire. La décision finale concernant le transport revient au personnel de sûreté de l’aéroport et à la compagnie qui assure le vol.

Un remplacement bon marché n’est pas automatiquement sûr. Vérifiez le marquage et les spécifications sur l’appareil lui-même, et pas seulement sur sa boîte ou sa fiche produit.

Questions fréquentes

Une batterie externe de 20,000mAh est-elle autorisée sur un vol en Chine ?

En général, si sa tension indiquée est d’environ 3.7V, une batterie de 20,000mAh fournit environ 74Wh et se situe donc sous le seuil de 100Wh ne nécessitant pas d’autorisation. Pour un vol intérieur en Chine continentale, elle doit également porter un marquage CCC clairement visible, présenter des spécifications lisibles, être en bon état et ne faire l’objet d’aucun rappel applicable. Elle doit être transportée dans un bagage à main.

Une batterie externe de 30,000mAh est-elle autorisée ?

À une tension nominale de 3.7V, 30,000mAh correspondent à environ 111Wh. Cela se situe dans la plage supérieure à 100Wh et allant jusqu’à 160Wh : vous devez donc obtenir l’autorisation de la compagnie aérienne avant le voyage. Les limites quantitatives de la compagnie aérienne s’appliquent également.

Un marquage CE ou FCC peut-il remplacer le CCC ?

Non. Ces marquages ne remplacent pas le marquage CCC clairement visible exigé par la règle relative aux vols intérieurs en Chine continentale.

Toutes les batteries externes conformes doivent-elles porter le nouveau code QR CCC en 2026 ?

Pas encore. La transition vers le code QR a commencé pour les certificats nouvellement délivrés le 1 mars 2026 et s’étendra à tous les produits de type batterie externe certifiés le 1 mars 2027. Les produits correctement marqués fabriqués, vendus ou importés avant cette date ne nécessitent aucune modification rétroactive. L’absence de code QR ne suffit donc pas à elle seule pour conclure à une non-conformité en septembre 2026.

Puis-je mettre une batterie externe dans un bagage enregistré ?

Non. Aux fins du transport aérien, les batteries externes sont des batteries au lithium de rechange et doivent rester dans les bagages à main.

Puis-je utiliser une batterie externe pendant le vol ?

Non. Ne l’utilisez pas pour recharger un appareil et ne rechargez pas la batterie externe à partir de l’alimentation électrique de l’avion. Gardez-la éteinte et suivez les consignes de l’équipage concernant son rangement.

Le contrôle de sûreté de l’aéroport confisquera-t-il une batterie externe non conforme ?

Les agents de sûreté peuvent refuser son transport. La suite dépend de l’aéroport : sa mise au rebut, son stockage temporaire ou son expédition peuvent être proposés ou non. Considérez ces services comme des options possibles, et non comme une garantie.

L’avis de trisAino

La règle la plus facile à retenir est : marquage, calcul, état, cabine:

• Marquage : un marquage CCC clairement visible pour un vol intérieur en Chine continentale.
• Calcul : 100Wh ou moins correspondent à la plage normale ne nécessitant pas d’autorisation ; de 100 à 160Wh, une autorisation est requise ; au-delà de 160Wh, le transport est interdit.
• État : étiquette lisible, aucun rappel, aucun gonflement ni dommage.
• Cabine : uniquement en bagage à main, éteinte, protégée et conservée à l’endroit indiqué par l’équipage.

Vérifiez de nouveau auprès de la compagnie aérienne qui opère votre vol peu avant le départ. Les règles relatives au transport aérien et aux rappels de produits peuvent changer, et le contrôle de sûreté de l’aéroport prend la décision finale.

Sources officielles

1. CAAC : restriction CCC relative aux vols intérieurs en 2025
2. CAAC : règles de transport des batteries externes et calcul des wattheures
3. Air China : règles actualisées relatives aux batteries au lithium et aux batteries externes
4. China Eastern : transport sécurisé des batteries au lithium
5. China Southern : consignes de transport des batteries au lithium
6. SAMR/CNCA : réforme du code QR de traçabilité CCC

Règles vérifiées le 5 septembre 2026. Avant le départ, confirmez la politique en vigueur de la compagnie aérienne qui opère votre vol et consultez les éventuelles informations de rappel.